Arabaların Arka Camları « Genel
Bilindiği gibi pek çok model binek arabalarda arka
kapıların camlan dibine kadar tam açılamaz. Yaklaşık üçte bir
mesafeye gelince dururlar. Tabii bu sürücüler için bir problem
değildir. Onlar ön camlan tam açıp püfür püfür giderler. Klimalı
araç sayısı çoğalıp tüm camların kapalı tutulması durumu ortaya
çıkınca arka camların tam açılamaması konusu gündemden iyice
düşmüştür.
Arabaların arka camlarının tam açılmamasının içeriye egzoz gazı,
böcek veya gürültü girmesiyle ve arabanın emniyetiyle bir alakası
yoktur. Arabaları dizayn eden mühendisler bunu kullanıcıların
çocuklarının arabadan sarkmamaları için tercih ettiklerini
söylüyorlar. Hatta arka camların açılmaması için arabaya kilit dahi
koyuyorlar.
Gerçek ise farklıdır. Performansı en yüksek arabayı yapabilmek için
katlanılması gereken bir durumdur bu. Dikkat ederseniz orta ve küçük
boy arabaların çoğunda arka tekerlekler arka kapılara çok yakındır.
Bu nedenle ön ve arka kapıların şekilleri farklıdır.
Ön kapıda camın dibine kadar girmesi için yer varken arka kapılarda
tekerleğin ve çamurluğunun konumlarından dolayı alt kısım
daraldığından yer yoktur. Bu şekilden dolayı zaten arka kapıdan
inmek de daha zordur. Cam, kapının düz devam eden kısmındaki
yuvasına kadar inebilir, daha sonra gidebileceği bir yer yoktur.
Peki arabalarımızın kapıları niçin arkadan öne doğru açılıyor? Bir
sürücü olarak kapınızı hep sol elle açtığınız dikkatinizi çekti mi?
Kapı arkadan öne doğru açıldığından zaten sağ elle hiç denemeyin
sorun yaşarsınız. Arabaların ilk yapıldıkları zamanlarda kapıların
menteşe ve kilit sistemleri bugünkü kadar sağlam değildi. Ancak
insanların çoğu sağ ellerini kullandıklarından sürücü tarafındaki
kapı önden arkaya açılır şekilde yapılıyor, diğer kapı(lar)da da bu
şekle uyuluyordu.
Bu durum hareket halinde iken aniden açılan kapının karşıdan gelen
hava akımıyla kapanamamasına hatta kopmasına yol açabiliyordu. Bu
nedenle kapıların arkadan öne doğru açılır şekilde yapılmasına
başlandı. Artık kilit kazara boşalsa bile karşıdan gelen hava akımı
kapının açılmasına müsaade etmiyordu.
Konu arabalardan açılmışken fabrikadan yeni çıkmış arabalardaki
güzel kokudan da söz edelim. 'Yeni araba kokusu' denilen ve
insanların hoşuna giden bu koku tek bir koku olmayıp, birçok kokunun
birleşmesinden oluşan çok özel bir kokudur. Zamanla kaybolur ve
arabaya asılan suni koku yayıcılardan hiçbirinin kokusu onun yerini
tutamaz.
Bu koku, boya ve boyadan önce kullanılan astar boya, konsolda,
pencere ve kapılarda kullanılan lastik ve plastik malzemelerin
kokularının bir karışımıdır. Bunlara yapıştırıcıların, izolasyon
malzemelerinin, koltuklardaki kumaşın, deri parçalarının ve
döşemelerde kullanılan vinilin kokuları da karışır. Ortaya çok özel
ve taklidi imkansız bir koku çıkar.